1.When жүктөгүч тормоздук кийин тормоз педалын көтөрөт, бардык же бир нече дөңгөлөк дагы эле тормоздук дисктин ысытуу жана айдоо алсыздыгы, адатта "тормоз кайтып келбейт" деп аталган, натыйжада тормоздук таасири бар. тормоздун ар бир бөлүгүн үзгүлтүксүз.
узак убакыт бою колдонулган 2.The муздак баш, май, көмүртек, чөкмө, rust.The абалы абдан төмөн болуп, тормоз педалы басылганда, андан кийин педаль акырындык менен педаль тактайга тынымсыз басып жатканда көбөйүшү мүмкүн. , бирок реакция күчү аз жана тормоздук эффекти жакшы эмес, бул тормоз түтүгүнүн же тормоздун тормоз май цилиндринде аба бар экенин көрсөтүп турат, аны алып салуу керек. Тормоз пластинасын ылдый түшүргөндө басым нормалдуу жана тормоз педалы кыймылдабай жатат, бул тормозду башкаруу клапанынын поршени тыгылып калганын билдирет.
3.Тормоз педалын ажыратыңыз, оңдоңуз же алмаштырыңыз. Цилиндрдин поршени тыгылып калган же пломба шакеги бузулган, чыгуучу тормоз суюктугу май саны жана басымы азайтылган. Тормоз мунай түтүгү үзүлүп же мунай түтүгү агып кетет, ошондуктан тормоз суюктук май көлөмү жана тормоз цилиндрине басым.Тормоздук абанын басымын текшериңиз, тормоз абасынын басымынын кемчилигин жок кылыңыз жана тормоз абасынын басымынын мааниси 0,45 жана 0,70 Мпа ортосунда болушун камсыз кылыңыз.
4.Step тормоз педаль, педаль абалы абдан төмөн, андан кийин педаль акырындык менен көбөйгөн, бирок тормоз педаль абдан алсыз сезип, тормоздук таасири жакшы эмес, тормоздо аба бар экенин көрсөтүп турат. системасын алып салуу керек.Кыймылдаткыч тарабынан башкарылуучу жогорку ылдамдыктагы муздак баштык тарабынан пайда болгон жогорку басымдагы газ мунай-суу сепараторунан жана аба басымы жөнгө салгычтан өткөндөн кийин аба сактагыч цилиндрге кирет.Тормоз педалы басылганда, жогорку басымдагы газ абаны сактоочу цилиндрден аба тормоз клапанына кирет, андан кийин аба күчөткүч насостун тобуна кирет.Экинчи учундагы тормоз суюктугу мунай түтүгү аркылуу ар бир дөңгөлөктүн кысылган диск тормозуна кирип, тормоз дискин кысуу үчүн поршенди түртүп, дөңгөлөктү тормоздойт.
5.Тормоз педалы көтөрүлгөндө, газ тормоз клапанындагы поршень жогорку басымдагы газ каналын кесип, клапандагы газды атмосфера менен байланыштырат.fpga Solutions Көбөйтүүчү насос жазгы күчтүн таасири астында кайра иштей баштайт. , тормоздук линиядагы тормоз майынын басымы төмөндөшү үчүн, дөңгөлөк тормозу бошотулат.
Cold рубрика машина технологиясы темир, жез, дат баспас болоттон жасалган, титан эритмеси, алюминий жана муздак рубрика үчүн башка материалдар үчүн ылайыктуу, муздак экструзия түзүү (алдыга экструзия, кайра экструзия жана курама экструзия) .Ички жана тышкы алты бурчтуу бурамалар өлчөмүн өндүрө алат altera, фланец бурамалар, көңдөй, катуу формадагы parts.Automatic муздак рубрика машина кең аткаруу жана ар кандай жараяндар менен жогорку натыйжалуу автоматтык даярдоо ыкмасынын бир түрү болуп саналат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 13-сентябрына чейин